В июне снижение составило 9,2% — до 89,3 млн тонн
Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в январе‒июне 2025 года, по оперативной информации, снизилась на 7,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 554,5 млн тонн, сообщает пресс-служба компании.
В отчетный период на железных дорогах было погружено: каменного угля — 163,1 млн тонн (-3,6% к январю‒июню 2024 года); кокса — 5,1 млн тонн (-14,5%); нефти и нефтепродуктов — 99,1 млн тонн (-5%); руды железной и марганцевой – 53,8 млн тонн (-0,9%); черных металлов — 26,7 млн тонн (-17,2%); лома черных металлов — 3,8 млн тонн (-32,2%); химических и минеральных удобрений — 35,5 млн тонн (+4,8%); цемента — 9,8 млн тонн (-15,2%); лесных грузов — 13,3 млн тонн (-4,5%); зерна — 10,1 млн тонн (-36,4%); строительных грузов — 46,5 млн тонн (-19,5%); руды цветной и серного сырья — 8,5 млн тонн (+2,9%); химикатов и соды — 10,3 млн тонн (-3,2%); промышленного сырья и формовочных материалов — 13,5 млн тонн (-19,1%); остальных грузов, в том числе в контейнерах — 55,3 млн тонн (-7,8%).
Грузооборот с начала 2025 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1% и составил 1249,9 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 0,8% и составил 1549 млрд тонно-км.
Отмечается, что на фоне благоприятной конъюнктуры рынка за первое полугодие погрузка удобрений выросла до нового рекордного уровня (+4,8%), прежде всего на экспорт (+27,9%).
Отправка грузов по самому востребованному восточному направлению увеличилась на 2,6%. При этом обеспечен рост перевозок как угля (+2,3%), так и неугольных грузов (+3,5%), в том числе удобрений (+75,3%), черных металлов (+1,2%), железной руды (+14,3%), а также прочих грузов высокого передела, перевозимых в контейнерах (+7,9%).
Из-за сжатия спроса на внутреннем рынке в целом по сети РЖД снизилась погрузка строительных грузов (-19,7%), черных металлов (-25,8%) и металлолома (-31,8%). В связи с ремонтами на ряде НПЗ уменьшилась отгрузка нефтяных грузов (-5%).
Отрицательную динамику в экспорте РЖД объясняют снижением предъявления зерновых грузов (-57,1%) из-за сокращения валового сбора, а также каменного угля (-2,5%) из-за продолжающегося снижения мировых котировок.
Кроме того, значительные потери в объемах связаны с непредъявлением грузов по уже согласованным заявкам на перевозку. За I полугодие в направлении портов Северо-Запада грузоотправители отказались от погрузки 5,4 млн тонн угля, в направлении портов Юга — 2,1 млн т. По этой же причине на 0,82 млн тонн недовыполнены параметры соглашения по вывозу угля из Кузбасса на Восток. При этом из-за позднего отказа грузоотправителей от запланированной перевозки по лимитирующим направлениям существенно сокращаются возможности использовать зарезервированную таким образом мощность для отправки других грузов.
В июне 2025 года погрузка на сети РЖД составила 89,3 млн тонн, что на 9,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за июнь снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,1% и составил 200,4 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 1,8% и составил 248 млрд тонно-км.